2022年世界杯夺冠大热门比利时队“欧洲红魔”还能走多远?

(每天早上或晚上6点30分,体育世界无穷无尽!)北京时间2022年11月21日至12月18日,2022年世界杯决赛将在卡塔尔举行,这也是第一次时隔20年,世界杯决赛再次在亚洲举行。32支球队将全力争夺世界杯金杯,那么哪些球队有夺冠的希望呢?

作为近年来国际足联世界排名最长的球队,“欧洲红魔”比利时无疑是卡塔尔世界杯夺冠热门人选之一。熟悉比利时队的球队都知道,球队的“团结”一直是制约比利时在国际比赛中取得好成绩的症结所在。由于无法应对更衣室的“矛盾”,比利时的主帅位置一直比较火爆,直到西班牙人马丁内斯上任,这个问题似乎已经得到了解决。

从进入2018年俄罗斯世界杯决赛开始,到现在,比利时队的核心阵容一直比较稳定。主要成员包括:库尔图瓦(门将,皇马),卢卡库(前锋,国际米兰),大阿扎贝尔(皇马),蒂勒曼斯(中场,莱斯特城),卡拉斯科(前锋,马竞),穆尼耶(后卫,多特蒙德)),瓦纳肯(中场,布鲁日,比利时),维特塞尔(中场,马德里竞技),维尔通亨(后卫,本菲卡,葡萄牙),阿尔德韦雷尔德(后卫,卡塔尔杜海尔)。

对于比利时队来说,稳定是这支球队目前最大的特点,德布劳内、维特塞尔、阿扎尔、卢卡库和门将库尔图瓦几位核心球员还在职业生涯中,2022年卡塔尔世界杯应该是他们最后一次参加世界杯决赛在他们职业生涯的巅峰时期。

目前的比利时队阵容稳固,几乎每个位置都有2-3名实力相当的候选人。不过,比利时队也不是没有后顾之忧,而这种担忧可能是“致命的”,即两名主力后卫维尔通亨和阿尔德韦雷尔德年纪都大了,能否保持一流的状态?怀疑。而中后卫的位置非常关键。如果你没有做对,比利时队将被折叠起来。

如何打造更稳定可靠的防守体系,将是比利时主帅马丁内斯需要解决的首要问题。只有防守稳固,比利时队才能真正像世界杯冠军一样进攻。

2022世界杯夺冠热门之比利时队“欧洲红魔”能够走多远?

  (每天早上或者晚上六点半,体坛聊不完不见不散!)北京时间2022年11月21日到12月18日,2022世界杯决赛圈的比赛将要在卡塔尔进行,这也是时隔20年,世界杯决赛圈的比赛再一次在亚洲举行。32支球队将会为了争夺世界杯的金杯而竭尽全力,那么哪些球队有染指世界杯冠军的希望呢?

  作为近几年国际足联世界排名位居第一时间最长的球队,“欧洲红魔”比利时队无疑是卡塔尔世界杯夺冠的热门候选之一。熟悉比利时队的球队都知道,球队的“团结”一直是制约比利时在国际大赛取得好成绩的症结所在。因为无法处理更衣室的“矛盾”,比利时的帅位一直比较火热,直到西班牙人马丁内斯上任之后,这个问题貌似才得到了解决。

  从打入2018年俄罗斯世界杯决赛圈,直到现在,比利时队的核心阵容一直比较稳定,主要成员包括了:库尔图瓦(门将,皇马)、卢卡库(前锋,国际米兰)、大阿扎尔(皇马)、蒂勒曼斯(中场,莱斯特城)、卡拉斯科(前锋,马德里竞技)、穆尼耶(后卫,多特蒙德)、瓦纳肯(中场,比利时布鲁日)、维特塞尔(中场,马德里竞技)、维尔通亨(后卫,葡萄牙本菲卡)、阿尔德韦雷尔德(后卫,卡塔尔杜海勒)。

  对于比利时队来说,稳定是这支球队目前最大的特点,并且几位核心球员德布劳内、维特塞尔、阿扎尔、卢卡库以及门将库尔图瓦,都还在职业生涯的巅峰期,并且,2022卡塔尔世界杯应该是他们在职业生涯的巅峰期参加的最后一届世界杯决赛圈比赛。

  目前的这支比利时队,阵容雄厚,各个位置几乎都有2-3名实力相当的人选。不过,比利时队也不是没有隐忧,并且这个隐忧也许是“致命”的,那就是两名主力中后卫维尔通亨、阿尔德韦雷尔德的年龄都比较大,能否保持一流的状态,存在疑问。并且中后卫的位置十分关键,弄不好,比利时队就会折在这上面。

  如何打造出更为稳固和靠谱的防守体系,将会是比利时队主教练马丁内斯首先需要解决的问题,只有稳固了防守,比利时队才有可能真正像世界杯冠军发起冲击。

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8月22日,海南省政府网发布了“海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》的通知”。该方案提到,到2025年,公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年,全岛全面禁止销售燃油汽车。海南成了全国第一个提出禁售燃油车的实质计划。其实海南作为第一个提出这样计划的省份并不奇怪,大致原因有以下四点: 一、电动汽车的普及是汽车历史发展的必然结果 今年4月3日,比亚迪官方正式发布声明,称根据其战略发展需要,自2022年3月起,停止燃油汽车的整车生产。这意味着,比亚迪成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。同时国内的北汽集团和长安集团也都宣布2025年全面停售燃油车。同一时间国际知名车企也都加入了此行列,大众汽车2035年欧洲市场停售燃油车。本田汽车2040年停产燃油车。现代汽车2040年停售燃油车等等。再过十年以后人们要考虑的已经不是要不要开燃油车的问题,还是还能不能买得到的问题。 二、符合海南的经济发展模式 海南是旅游大省,全省的GDP90%以上来源于旅游或互之相关的行业,因此保持海南这一得天独厚的自然景观,创新绿色无污染的环境已经成了海南省能否持续发展的关键。早在2018年4月,在博鳌亚洲论坛上,时任海南省省长沈晓明就表示,海南省政府将出台一项关于新能源汽车的规划,做到2030年以前,实现全岛使用新能源的汽车。近几年,全岛引入了大量的新能源车企,同时兴建了大量的充电桩和转电站。截至2022年6月底,海南省新能源汽车保有量约15.9万辆,新能源汽车保有量占有率达8.9%。并且这一发展速度还在稳步推进中。 三、海南得天独厚的自然条件,更有利于电动汽车的普及 首先,作为相对独立地理单元的海南具备天然地理优势,地域幅员大小决定了行驶半径控制在两三百公里以内,这与目前主流的电池能量密度和新能源车续驶里程高度契合。 其次,海南独特的热带气候环境避免了电池在低温环境下的性能衰减。 再者,海南拥有国内其他省份无可比拟的超高清洁能源比例。海南太阳能光伏、风能、潮汐能、天然气及核电等清洁能源资源储量丰富。这都为新能源汽车的储能和充电提供了很好的条件。 四、对于岛内有车一族来说更换燃油车可以节省大量费用 众所周知,海南的汽油价格全国是最高的,比如今年7月海南地区95号汽油价格可以达到11.10元/升,最便宜的陕西和新疆地区价格为9.71元/升,相差近1.5元/升。究其原因,主要是海南实行的《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》中规定,海南的路桥,包括高速公路不设卡收费,所有的这部分费用折算到了汽油的油价当中。当然这一规定对于开汽油车的用户是不太友好,之前新能源汽车没有时,车主们没得选,现在多了一种省钱的出行方式更容易被大家所接受。

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